Peugeot dégringole encore

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La nouvelle est tombée il y a peu.
Peugeot est sorti du CAC 40.
Vouloir fermer des usines, licencier, délocaliser, tout ça pour ses actionnaires pour finalement se faire sortir comme cela, en catimini....c'est beau, c'est chouette...
Peugeot va se trouver face à des plaintes vis à vis des actionnaires puisqu'il ne va pas tenir ses engagements, et cela va courir au niveau international : dans ce qu'on appelle l'arbitrage international...et là, je ne vois pas la marge de manœuvre de Montebourg. Il n'y a pas pour Peugeot la garantie de l’État Français avec des commandes spécifiques et des marchés protégés avec l’État, ce qui a été longtemps le cas pour Renault, par exemple.

Une société industrielle est tenue aux résultats, ce n'est pas une banque, elle ne peut pas faire des projections sur des années pour étaler des pertes et recapitaliser.
Peugeot doit tenir son carnet de commandes et réaliser ses projections de vente...
Donc, l'argument qu'on donne par rapport aux sorties de classement qui fait que l'entreprise sur-performe  ne marche que pour une société financière...et cela n'augure rien de bon.

De plus, il n'y a pas d'investissement en amont et en aval : une société comme Peugeot se retrouve tributaire de ses fournisseurs et de ses sous-traitants, ce qu'on avait avant présenté comme une démarche d'économie est devenu un facteur fragilisant. En amont: Peugeot ne fabrique plus ses pièces détachées, n'a pas de parts d'investissement dans les pneus, autre exemple, en aval: aucune corrélation avec des industries pétrolières comme Total.
Cela risque donc d'être difficile dans ce contexte de remonter la pente...quand on sait que la RD(Recherche Développement) Citroën est en train de se délocaliser en Chine, que Peugeot est en train de recevoir des ordres de GM, même si en ce moment cela chauffe entre les deux groupes...

Parlons-en encore un peu de GM, dont s'est débarrassée Mercedes-Benz, rappelez-vous la mouise financière dans laquelle Mercedes s'était fichue lors de l'association avec cette firme américaine...GM qui aurait coulé Saab...
Si on regarde les choix stratégiques extérieurs: soit abandonner le marché iranien, avec lequel un partenariat en local permettait de fournir tout le SAV du marché du Moyen-Orient, son 2ème mondial, au profit d'Israël, dont le partenaire avait signé, avant, en 2008, un contrat d'exclusivité d'importation avec...une sociétés chinoise automobile...c'est beau, comme résultat...
D'autant plus rageant que Citroën va très bien...


A tous ceux qui se sont fichus de mon billet sur la Mort du Lion, alors, quel effet cela fait? J'imagine que des excuses, je n'en verrai pas la couleur...pas grave, de toute façon, j'aurais aimé me tromper. Je prendrais bien le pari de dire ce qui va remonter ou pas en économie, mais vu que certains me prennent pour une cinglée...
Pourtant, la bulle immobilière, je l'avais bien annoncée aussi... 

source en-tête Europe 1