Quand Montebourg assure, le Lion se distinguerait-il ?

On va faire un billet positif : vous avez vu la publicité qui tourne en ce moment?
C'est une banque qui fait des placements sur l'économie réelle, oui, l'économie RÉELLE.
C'est tellement rare, qu'on parle de cette économie-là, basée sur le travail, et qu'une banque propose d'investir et d'aider dans l'effort national de manière à aider le travail et surtout soutenir celui-ci, qu'on se pince presque pour y croire:

C'est PSA Banques qui fait ça, et cela a été la condition d'Arnaud Montebourg afin d'aider et de soutenir la banque qui était en grande difficulté...
Cela mérite un coup de chapeau, non, dans cette ambiance morose, où certains résultats de la politique du gouvernement se font sentir...
Liens sur le sujet:
Libération : Arnaud Montebourg conditionne l'aide de l’État à la préservation des emplois 
L'expansion: L’État va garantir la Banque de PSA, Montebourg précise les contreparties
Capital: La banque du groupe PSA lance un livret d'épargne
Site de la Banque PSA ouverte à tous
 

Folie autoroutière

J'ai eu ces derniers temps un emploi du temps bien chargé. Je ne vous ai pas oublié pour autant.
Juste vous faire partager une petite tranche de vie:

L'avantage quand on doit se taper des bornes dans la vie, pour une raison x ou y, dans un laps de 2 à 3 jours, c'est qu'on se rend compte vite de l'insécurité routière. Pendant que des hommes en robe violette faisaient des réunions secrètes et intimes afin de trouver un remplaçant qui allait guider leurs brebis avant que les cloches passent...j'étais comme beaucoup de français, sur les routes...

Un sacré moment, d'ailleurs...bloquée 20 minutes une fois car l'A40 était fermée à hauteur de Nantua, je ne sais pas pourquoi, d'ailleurs...là, sur la file d'à-côté, la mère avait décidé de faire voyager sa fille de 4 ans sur ses genoux! On ne peut que regarder la chose, en spectateur, avec la gamine qui se tortille, et qui reste sur le fauteuil du mort (en cas d'accident), une fois que la voie est de nouveau ouverte à la circulation...

Une heure avant, un utilitaire C15, avec un chauffe-eau sur le toit, à peine harnaché, jouait à saute-mouton à 120 sur la bretelle de nationale menant au réseau autoroutier, a failli rentrer dans la voiture arrivant en sens inverse, échappant de peu au flash du radar automatique...et avait bloqué le gros 4X4 Mercedes ML d'un prince saoudien qui s'était perdu là( plaques KSA, avec les sabres et le palmier, écrit en arabes, pour mémoire)...

exemple de plaque saoudienne

le chauffeur enrageait de se faire empêcher de doubler par un vieil utilitaire bleu avec des bandes rouges, échappé d'une vente aux enchères, conduit par un pépé sans doute dopé à la vieille gauloise et au gros rouge...c'est nos nationalistes qu'auraient été contents...

Doubler des chauffeurs poids lourds sur l'A40, en pleine bourrasques de vent et de neige, roulant à 100 sur une voie limitée à 110, puis voir ces mêmes tarés en excès de vitesse dans la portion de voie autorisée à 130, donne des envies de voir des gendarmes partout...quand 12 camions sur 15 sont dans le même cas...

Surtout quand tu dépasses une file de ces véhicules censés être lents dans une descente sévère ou ils sont interdits, de plus, de dépasser les 70 kms/heure, alors qu'ils sont en roulette, que tu les voie freiner, en plus, ce qui est très dangereux, compte tenu de la mécanique particulière des poids-lourds (leurs freins sont hydrauliques et très fragiles), de leur poids...que certains se permettent d'en dépasser d'autres, bien entendu, toujours avec une vitesse excessive...

Ce qui fait que notre voiture a failli se faire broyer, en dépassant deux camions dont le premier s'est mis en tête de déboiter pour doubler celui qui le précédait alors que nous étions déjà en dépassement autorisé, à 120 kms, il a fallu freiner d'urgence, car ce gros con de poid lourd persistait à vouloir doubler....vive les réflexes...la voiture était à quelques centimètres de la barrière de sécurité...et heureusement que personne n'était derrière nous...on a vu la mort de très près, ce jour. Mercredi 13 Mars, 19h27.

Je ne dirais pas vive l'Europe dans ce billet: la plupart des camions qui doublaient n'importe comment étaient grecs, espagnols, et portugais...par contre pour les excès de vitesse, toutes les nationalités étaient concernées, sauf que les camions étrangers n'ont pas de feux de gabarit, tu ne les voies donc pas de loin, contrairement aux camions français, qui ont les loupiotes sur les côtés des remorques.

Folie autoroutière...

Nous avons aussi croisé un vieux minibus Mercedes maquillé, avec des plaques d'une origine indéterminée, sans doute des clandestins venant des pays de l'Est ou de Roumanie. Bon, eux, si ils n'avaient sans doute pas le droit de rouler sur l'autoroute ni sur aucune voie en France, d'ailleurs, n'étaient pas en excès de vitesse, comme quoi...juste un peu d'humour en passant...

Diesel : qu'est-ce qu'on attend ?

On le sait, le diesel est une plaie pour l'environnement, comme une grosse partie du parc automobile français est du diesel, les pollutions de particules fines se multiplient dès que le temps fait stagner les-dites poussières.
Et c'est très simple : il suffit qu'il y ait un anticyclone, une masse d'air qui stagne, le mal est fait. Nos poumons, et surtout ceux des personnes fragiles en prennent plein les alvéoles.
J'en avais déjà parlé auparavant, et j'évoque le sujet avec assez de décontraction car je ne suis pas une écolo pure et dure.
Au gouvernement, Batho se fait entendre, aidée par Duflot.
On nous dit que Montebourg est hésitant.
La Cour des Comptes a mis sur la table la proposition d'un relèvement des taxes à la pompe.
Mais on s'acheminerait vers une prime à la conversion, tout en relevant le fait que toute incitation aurait des effets pervers sur le marché.
Tout ça fait un peu désordre...

Il faut savoir qu'en Suisse, l'essence est moins chère que le diesel, pour la simple et bonne raison qu'on estime que ce carburant, plus économique, coûte plus cher en terme de fabrication, et les Suisses n'avaient pas un constructeur qui était leader dans le domaine de ce moteur, à l'époque où nos gouvernements ont pris le parti de favoriser le diesel, c'était pour avantager Peugeot, un des  précurseur du moteur diesel, pas pour des raisons écologiques ou philanthropiques. Maintenant, ce sont nos poumons qui paient l'addition...

Qu'est-ce qu'on attend pour faire baisser le parc automobile qui roule au diesel? N'est-ce pas là un argument assez citoyen, de faire baisser la pollution et les risques que nous pourrions faire courir à des enfants en bas âge?

De toute manière, on peut taxer le diesel, puisque ce carburant est plus économique et consomme moins, il restera toujours un avantage aux irréductibles qui ont la conscience environnementale moins poussée que leur conscience pécunière.

Et puis, il y a aussi les chaudières au fuel, qui sont responsables aussi des particules fines émises(Notons l'interdiction de cette utilisation comme mode de chauffage dans certains pays d’Europe ou l'obligation d’utiliser un fioul dépollué). A Genève, le parc automobile est Suisse, il y a donc plus de véhicules qui roulent à l'essence. Certes, les frontaliers viennent de France et introduisent donc une dose plus importante de ce carburant et de ces déchets dans la pollution : ce n'est donc pas le même cas que dans les Grisons. Mais les particules fines sont  une nuisance écologique régulière, là-bas. C'est à cause des chaudières, entre autres, qui n'ont pas de filtre efficace et rejettent donc des déchets microscopiques mais très dangereux.
Le problème est donc global et ne sera pas réglé qu'avec la baisse du parc automobile roulant au diesel.

"Ces particules de suie sont essentiellement composées de carbone et ont typiquement une taille comprise entre 10 nm et un micromètre.
« Toutes les particules de poussière ne sont pas également dangereuses : les particules de suie émises directement par les moteurs diesel, les chaudières au fioul et les chaudières à bois ne nuisent pas qu’aux poumons mais sont aussi cancérigènes et doivent être éliminées autant que possible"
source : ébauche d'article sur Wikipédia

Mais c'est un bon début pour s'attaquer à l'air vicié en ville.
Alors, qu'est-ce qu'on attend?

Burnout sur le périph

Je reviens sur ce drame qui a couté la vieà ces policiers de la BAC sur le périphérique.

On aurait besoin d'un bon décryptage, je crois.

D'après ce qu'on sait, le jeune chauffard délinquant avait été  déjà condamné 8 fois à des amendes, retrait de permis. Il aurait eu 4 mois de prison pour des affaires de stupéfiant.

Il faut savoir qu'un délinquant de banlieue a besoin de beaucoup moins d'infractions pour se retrouver en tôle et que vu le peu de prison qu'il a du faire, si ce n'était pas du sursis, cela s'apparente plus à de la détention de drogue, sans doute de la cocaïne, que du réel trafic.

Ce jeune conduisait un Range Rover Evoque, non volé, d'après ce que nous savons. Cela conduit plus à un fils à papa inconscient pourri gâté, qu'à une racaille de banlieue, qui préfère les BMW ou autre Porsche pour frimer, pas la voiture de Papa, marque d'une clientèle aisé, de la classe sociale d'un certain milieu. Et si les patronymes dévoilés dans la presse sont étrangers, les mains des suspects sont tout ce qu'il y a de plus européennes, par leur aspect et la teinte de la peau. Bon, il est possible qu'il y ait un os, une manipulation. C'est clair.

Cela me rappelle une affaire qui s'est passé en Suisse, il y a peu.

Trois conducteurs jeunes et bien éméchés ont eu l'idée de faire un Burnout grandeur réelle, ou un Need for Speed, si vous préférez: deux jeux vidéos de courses automobiles, qui se passent sur routes normales, des rodéos sauvages, mais sur Burn Out, si vous cassez, vous avez des points en plus...revenons à nos conducteurs qui ont pris la voie en direction de l'autoroute pour un circuit. Une Lamborghini, une Ferrari, une Bugatti (de mémoire) se sont coursés. Évidemment, il y a eu un mur de pierre défoncé et un papy dans une Mégane qui s'est retrouvé dans le fossé, les jeunes russes aisés s'étant enfuis. Impossible de les coincer ensuite, ceux-ci s'étant envolés dans  leur pays.

Connerie de petits cons trop gâtés: cela aurait pu finir très mal.

Mais en France, depuis la politique de répression aveugle, ou en sommes-nous sur la sécurité routière?

Je me rappelle quand Sarkozy a décidé de fliquer et de faire une politique du tout répressif: je me suis dit que cela n'amènerait pas de bonnes choses. Pas vu, pas pris. On allait jouer au gendarme et au voleur grandeur nature. Les délits de fuite allaient se multiplier, la peur étant plus forte que la raison...

Vous ajoutiez à cela les suspensions et suppressions de permis, avec la pression sociale et économique de prendre sa voiture pour gagner sa vie, ,être de toute manière en faut et préférer risquer plutôt que de perdre son gagne-pain, des stages payants que tout le monde ne peut s'offrir afin de récupérer des points...rien en fait n'était prévu afin de prévenir les comportements à risques, l'automobiliste étant considéré comme un futur délinquant, criminel, ou une vache à lait...

Témoin la dernière connerie de Marine le Pen dans DPDA, qui assimilait cet incident sanglant récent à un crime là ou il y  au un cas sordide de délinquance routière, car le conducteur fou n'avait pas eu l'intention de tuer, même si le résultat était là...Il est possible qu'on retienne l'homicide volontaire afin de faire un exemple, mais on ne peut pas encore vraiment juger si le conducteur voulait tuer avec sa voiture ou était complétement inconscient de sa conduite pour fracasser une voiture de police. Je pencherais, au vu des images que l'on a vu pour la deuxième hypothèse: une action ayant entrainé la mort sans intention de la donner, mais cet accident est si choquant qu'il ne sera pas impossible que l'homicide involontaire fasse place à l'homicide volontaire.

On ne résoudra jamais les comportements à risque en tapant comme un sourd sur la tête de celui qui a commis une infraction, avec la peur du "flic" comme épouvantail. Cela ne conduit qu'à des évitements, des dissimulations, des rodéos sauvages quand on se croit seul, bien aidé par les drogues dont l'alcool et le délit de fuite. Notre société est devenue criminogène, en oubliant qu'avant la sanction, il pourrait y avoir des paliers de discussion, de médiation...

Pourquoi ne pas condamner plus les chauffards à des permis provisoires, brider leur voiture, assortir le tout de mesures de contrôles, imposer l'éthylotest au démarrage, leur imposer des stages gratuits avec la gendarmerie ou la police, bref, vraiment encadrer les comportements à risque, recréer un climat de confiance et un vrai terrain propice à changer les mentalités.

On est loin, maintenant, du gendarme qui raccompagnait un type qui avait trop bu car on le connaissait un peu, maintenant, il faut lui coller une amende et lui enlever des points. On est loin de cette proximité des forces de police qui faisait qu'on avait une vraie relation, qu'on ne les considérait pas comme des brutes ou des machines à mettre des PV. Avant, les motards de l'autoroute s'appelaient les "anges". Maintenant, les gens pris en effraction ne respectent même plus l'uniforme, ils en ont peur et font les matamores...

Un burn out du tout sécuritaire.

Quand une société chasse les délinquants de toute sorte, comme si ces prétendus délinquants n'étaient pas une partie de cette même société...on est en droit de se poser des questions.

Quand des policiers se font tuer bêtement par un jeune alcoolisé devenu un danger mortel, et qu'on sait que cela va se reproduire, tout simplement parce que le jeune délinquant en question avait plus peur de s'arrêter que de fuir...C'est ça, la société qu'on veut?

une veille de réveillon et les gendarmes

Cet après-midi, comme hier n'était pas congé, nous avons chargé les sacs, la demoiselle qui nous sert de fille et nous-même dans la voiture afin de faire les courses du réveillon, dont nous allons avoir le privilège de passer en amoureux, loin des oisillons qui ont fui le nid, l'une chez sa copine pour une super soirée pyjama et l'autre, au village, embauché de surcroit pour aider à l'organisation de la petite sauterie...Le deuxième 31 Décembre en tête à tête...et encore prévenus au dernier moment, comme pour nous empêcher de prévoir une sortie plus festive....la vie normale de parents d'ados...

Nous étions donc en route pour aller dans le temple de l'hypermarché, centre commercial, FNAC, pharmacie, parfumerie, Burton, Naf-Naf etc...de celui où un homme normal s'énerve au bout de quelques minutes, tellement les gens s'y pressent comme des fourmis autour du pique-nique de Donald...en essayant de philosopher le plus possible...en se disant qu'il faut y passer...si on veut se faire plaisir pour un repas fin au Réveillon...

Sur la route, en sortant du deuxième village, en direction de la zone commerciale, j'ai remarqué de suite les voitures qui arrivaient en face, elles se trainaient, et respectaient les limitations de vitesse, les unes à la suite des autres, bien sages, trop sages, cela avait quelque chose qui frisait l'irréel, le bizarre, aucun véhicule n'arrivait trop vite ou dépassait le 45 kms/h.
Et tout le long de la route en direction du centre commercial, toutes les automobiles se comportaient comme des petits vieux en ballade, toutes au-dessous de la limitation de vitesse, une drôle d'impression qui fait qu'on se dit que les gendarmes étaient de sortie. Et pourtant, aucun appel de phare, rien...

Juste quelques mètres avant d'entrer dans un village, à 10 minutes de notre destination, retranché dans une des branches d'entrée d'un rond-point, des motards de la  gendarmerie, 3, exactement, attendaient, sans doute il y avait-t-il eu un radar mobile précédemment, enfin tout s'expliquait. Voir nos concitoyens se trainer en faisant du zèle sur la route, c'était bien, mais pas normal...On voit à quel point l'incivilité routière est devenu une habitude en voiture...Ne pas voir une infraction quand on roule était vraiment trop curieux...

Toujours est-il que nous  avons continué notre chemin, nous éloignant de la zone surveillée par nos gendarmes, et nous avons revu des excès de vitesse, des dépassements frôlant l'accident, des ignorants des règles de priorités etc...bref, la routine...
Puis un ange de la route, la sirène et le gyrophare allumé nous a doublé en trombe, après un écart de la voiture pour qu'il puisse aller plus vite à sa destination...Sans doute, nos gendarmes se déployaient ailleurs...

Nous aussi avons du nous en aller ailleurs, contre toute attente, l'hypermarché hypertrophié dans lequel nous comptions faire nos courses était désert et fermé. 
Nous avons donc rebroussé chemin, pour revenir à côté de chez nous, dans le petit supermarché du coin....
Entre temps, nous avons croisé...un fourgon de gendarmerie...que nous avons retrouvé plus tard, en sortant du magasin, ayant arrêté une voiture.

Une 307, complétement recouverte à l'arrière d'une bâche grossièrement attachée...Un des gendarmes regardait le chef-d'oeuvre involontaire de cubisme routier, dégouté, presque abasourdi, car la bâche avait matifié suite à la pose prolongée et aux intempéries, elle tenait avec des morceaux de grosse ficelle de chantier, rendant d'ailleurs le conducteur complétement aveugle à l'arrière.
Celui-ci, un jeune homme d'à peine 20 ans, au jugé, montrait le visage angélique et inquiet du gosse qui sait qu'il a fait une belle connerie...en parlant à la portière au deuxième gendarme qui n'avait pas envie de faire preuve d'indulgence....

Et comment on le comprend...quelle idée de mettre une bâche grossière à la place d'un pare-brise cassé et de rouler avec un tel équipement...

C'est en cela que je préfère voir les gendarmes patrouiller et prendre sur le fait les auteurs d'infraction. Les mettre en contrôle au bord de la route, cela ne sert à rien. Au bout de quelques minutes, tout le monde le sait...alors que les voir se déplacer, arrêter les véhicules clairement dangereux, c'est mieux...

Et puis, le 31 au soir, rares comme nous serons les personnes sobres, plus de 7 personnes sur 10 vont boire un verre, et on ne comptera pas ceux qui auront un peu trop bu...Alors, oui, je les aime bien, les forces de l'ordre en patrouille, pas pour clairement chercher la petite bête mais pour nous protéger. C'est cela, aussi, leur rôle, ce qu'on a oublié pendant trop longtemps...pas les garde-chiourmes du tout sécuritaire de l’État, occupés à chercher des infractions pour des amendes...

A méditer, non? 

 

Pourquoi le gouvernement risque d'échouer sur PSA

PSA et le gouvernement sont en tractation afin de conditionner l'aide du gouvernement à des efforts de Peugeot sur les plans sociaux.
L'aide de l'Etat est acquise pour refinancer la banque de Peugeot. Mais il faut encore trouver des banques privées afin de pouvoir boucler le plan de sauvetage et la mission est bien plus délicate.
Qui a intérêt à faire couler PSA?

Tout d'abord GM , qui est nationalisée et qui se comporte comme un fond de pension, soit rentabiliser au maximum, sans se soucier du reste.
GM a réussi , grâce à Opel, à enfin mettre un pied sur l'Europe, et cette firme compte bien en profiter un maximum.
Petit aparté: dans le dernier débat présidentiel américain, le mot Europe n'a pas été prononcé une fois.
Il serait quand même temps de mieux choisir ses alliances...

Revenons à la stratégie de GM: se débarrasser de Peugeot, récupérer ce qui marche dans la firme au Lion, afin d'en faire profiter Opel, ne va pas les déranger, de plus les ouvriers allemands sont plus souples, moins couteux, ce serait donc tout bénéfice pour Général Motors...

Quels sont les autres protagonistes qui pourraient profiter du naufrage de Peugeot? Les Chinois.

Citroën a toujours eu des liens privilégiés avec la Chine et les Chinois s'intéressent à la marque aux chevrons, ils ont d'ailleurs des projets en commun, une société en commun. Citroën fait des bénéfices, Peugeot traîne la patte...
Si Peugeot coule, racheter Citroën et avoir une marque prestigieuse en terme d'histoire, dynamique, qu'ils connaissent bien, cela est un très bon calcul pour eux.   

Qui a intérêt à ce que PSA coule? Les autres constructeurs, car cela libérerait une place dans un marché européen en contraction.

Le sauvetage de PSA est donc à haut risque et si le gouvernement français n'en tient pas compte, cela pourrait avorter.
De plus, peser dans les décisions, c'est bien. Mais n'oublions pas que GM est la propriété du gouvernement américain, et que cela ne semble pas déranger grand monde. Il faudra donc montrer plus de poigne et sans doute s'investir plus dans les plans de sauvetage et une nationalisation partielle devrait être plus sérieusement évoquée.

J'espère me tromper mais nous sommes dans un environnement mondialisé et nous devons vraiment apprendre les règles du nouveau jeu économique et géostratégique, y compris en politique si nous voulons que la France puisse reprendre sa place dans ce Monde qui a changé.
Il ne s'agit plus de sauver une entreprise locale dans une petite région de ce Monde qu'est la France, il faut voir tous les tenants et aboutissements de la partie dont l'échiquier est devenu maintenant à l'échelle de la planète.